دلایلی که بر سوزاندن لاستیک تأثیر می گذارد

سوزاندن لاستیک نوعی رفتار ولکانیزاسیون پیشرفته است که به پدیده ولکانیزاسیون اولیه اشاره دارد که در فرآیندهای مختلف قبل از ولکانیزاسیون (تصفیه لاستیک، ذخیره سازی لاستیک، اکستروژن، نورد، شکل دهی) رخ می دهد. بنابراین می توان آن را ولکانیزاسیون اولیه نیز نامید. سوزاندن لاستیک نوعی رفتار ولکانیزاسیون پیشرفته است که به پدیده ولکانیزاسیون اولیه اشاره دارد که در فرآیندهای مختلف قبل از ولکانیزاسیون (تصفیه لاستیک، ذخیره سازی لاستیک، اکستروژن، نورد، شکل دهی) رخ می دهد. بنابراین می توان آن را ولکانیزاسیون اولیه نیز نامید.

علت بروز پدیده سوزان:

(1) طراحی فرمول نامناسب، پیکربندی سیستم ولکانیزاسیون نامتعادل، و استفاده بیش از حد از عوامل و شتاب دهنده های ولکانیزکننده.

(2) برای برخی از انواع لاستیک که نیاز به ذوب دارند، پلاستیسیته مطابق با الزامات نیست، پلاستیسیته بسیار کم است، و رزین بسیار سخت است، که منجر به افزایش شدید دما در طول فرآیند ترکیب می شود. اگر دمای غلتک دستگاه تصفیه لاستیک یا سایر دستگاه های غلتکی (مانند آسیاب برگشتی و نورد) بیش از حد بالا باشد و سرمایش کافی نباشد، ممکن است باعث کک شدن در محل نیز شود.

(3) هنگام تخلیه لاستیک مخلوط، قطعات بیش از حد ضخیم هستند، اتلاف گرما ضعیف است، یا با عجله بدون خنک شدن ذخیره می شوند. علاوه بر این، تهویه ضعیف و دمای بالا در انبار می تواند باعث تجمع گرما شود که می تواند منجر به کک شدن نیز شود.

(4) مدیریت ضعیف در طول فرآیند ذخیره سازی مواد لاستیکی منجر به سوختن طبیعی حتی پس از اتمام زمان سوختن باقی مانده شد.

خطرات سوزاندن:

مشکل در پردازش؛ بر خواص فیزیکی و صافی سطح محصول تأثیر می گذارد. حتی ممکن است منجر به قطع اتصال در اتصالات محصول و موقعیت های دیگر شود.

روش های پیشگیری از سوزش:

(1) طراحی مواد لاستیکی باید مناسب و معقول باشد، مانند استفاده از چندین روش شتاب دهنده تا حد امکان. سوزاندن را سرکوب کنید. برای انطباق با دمای بالا، فشار بالا و فرآیندهای پالایش لاستیک با سرعت بالا، مقدار مناسب (0.3-0.5 قسمت) ماده ضد کک نیز می تواند به فرمول اضافه شود.

(2) تقویت اقدامات خنک کننده برای مواد لاستیکی در پالایش لاستیک و فرآیندهای بعدی، عمدتاً با کنترل دقیق دمای دستگاه، دمای غلتک، و اطمینان از گردش آب خنک کننده کافی، به طوری که دمای عملیاتی از نقطه بحرانی کک کردن تجاوز نکند.

(3) به مدیریت مواد لاستیکی نیمه تمام توجه کنید و هر دسته از مواد باید با یک کارت جریان همراه باشد. اصل ذخیره سازی "اول وارد، اول بیرون" را اجرا کنید و حداکثر زمان ذخیره سازی را برای هر وسیله نقلیه مواد مشخص کنید که نباید از آن تجاوز کرد. انبار باید دارای شرایط تهویه مناسب باشد.